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2014。2.31外滩陈毅广场拥挤发生踩踏事件

【上海外滩陈毅广场踩踏事件第二批3位遇难者名单公布蜡烛】#关注#12.31外滩陈毅广场拥挤踩踏事件已致36人死亡,49人受伤。继今晨公布首批32位遇难者名单后,第二批3位遇难者名单也已初步核实,还有1位遇难者身份仍待核实。为这些逝去的年轻生命默哀蜡烛蜡烛
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上海的这个事件是偶然吗
事实上从易学角度看
不管结果最终是天灾还是人祸
偶然之中并不偶然
存在着
相对的一定之必然

首先我们来看一下那天的干支情况
2014年12月31日
农历甲午金年 十一月小 初十日
丙子水(仲冬)月 丙子水箕建日
日月两子冲太岁午
要么不出事,出事必是大事件

上面配的那图大家不知道看到点什么了吗
是的
请大家温习一下顶心煞、光煞·等等形煞·····
图中那个地方其实
已经由东方明珠塔为中心形成了一个煞阵


一个国际大城市的规划
离开了易学的指导
难免会多灾多难
【新闻链接】

上海外滩的踩踏惨剧,祸根在低劣的城市设计
2014年12月31日晚23时35分许,上海外滩陈毅广场发生民众拥挤踩踏事故,截至目前已导致36人死亡,47人受伤。目前事故原因正在调查中,但有3个事实已经确认。已知的3个事实如下:
1、拥挤是因为黄埔区政府信息发布不畅。
2014年12月25日有媒体报道,上海可能会取消外滩灯光秀。但上海黄浦区政府最终表示,灯光秀地点将转移到外滩源,主要是为了“减缓中山东一路及周边区域的交通压力,让市民的回家路不再难”。但仍有游客,对更改场地并不知情。大部分目击者,均对简单的10秒倒计时灯光,感到费解。由于没有看到11点左右的灯火表演,的确有亲历者在11:30准备撤离,并被向上挤来的人流堵在了观景台的楼梯处。
2、当晚人数肯定超过了10万人。
目前官方并没有具体数字的统计。《中国之声》新闻纵横介绍,当晚人数肯定超过了10万人,该节目还介绍,平时外滩的人数基本在6万,节假日有9万人。也有消息称,当晚人数应该在15万。而据2009年外滩扩建的总工程师表示,外滩最多可以容纳30万人,超过30万会启动紧急预案。2013年12月31日灯光秀,30万人次的市民聚集外滩,可以旁证这个说法。但因为毕竟还是有市民会知道灯光秀转移的消息,所以总人数不应该超过30万人。总人数应该在10~30万之间。最终的相对准确数据只能等待官方说法。
3、事故发生地点,踩踏发生在外滩观景台的楼梯处。
观景台是一个类似堤坝,30米宽、1.5公里长的走廊,紧贴黄浦江修建。比下面方形的5000平方米的陈毅广场要高出地面3~4米,如果从广场到观景台,需要步行登上数阶楼梯。踩踏正发在这个连接处。
【根据以上事实,并参看卫星图片定量分析,可以断定此次人祸的祸首是低劣的城市设计。】
分析如下:
1、即便信息发布不畅,但总集聚人数并未超过设计容量,不至于发生死人的人祸。
2、之所以发生踩踏致死的人祸,是因为陈毅广场与观景平台的城市设计完全不合理!
——观景平台位于陈毅广场与黄浦江之间,观景平台比陈毅广场高3米以上,因此在陈毅广场是看不到黄浦江的,即便是看对岸陆家嘴的高层建筑视线也不是最佳,最佳观景点肯定是在观景平台上。也正因为如此,才会叫观景平台。这就意味着上部的观景平台一定比下面的下面的陈毅广场吸引力更大,大多数老观景的人只要有可能一定会上到观景平台上去。
——但是,为了更好的利用观景平台下面的空间,上下两层设置的是垂直的墙体,由此上下的联系只能通过设置出入口来实现,而出入口又太少!并且更可气的是台阶只有6.6米宽,只是相当于城区内地下通道的宽度,对于平时就有6万人,节假日10万人以上的人流量来说,实在是太窄了。这就注定了一定会、必然会发生事故!而且,假如不做改进,今后还是会发生类似事故!只是时间早晚的问题!
——室外公共空间的中的出入口数量、台阶宽度、人流疏散等等保障通畅与安全的项目,是由城市设计来完成的!低劣的城市会致死人命,在这里得到了验证!
【实际上,即便将上方的观景台与下方的陈毅广场全部用大台阶联系起来,不设出入口,也不会减少观景台下方的空间利用,甚至会增加平台下方的建筑空间用于开店!而大台阶增加了空间变化,还提供了大量的可以席地而坐的空间。这样做,才是真正以人为本的城市设计,而且还能增加经济效益(平台下可使用的建筑空间多了)。更重要的是,观景台与陈毅广场之间就等于空间上彻底直接联系起来了,而不是只能通过出入口上下。这样就最大限度地保障了安全!】
——设计上的错误,是导致此次任何的祸首!
——中国的城市设计热衷于华而不实的瞎忽悠风水术,瞎忽悠不着边际的东西,整天弄涂脂抹粉、华而不实,铺张浪费、浮华夸张的东西,而很少去研究与人直接相关的细节问题、安全问题,真是令人悲哀!
——这里并不是说把罪责都推给搞城市设计的人员,实际上中国城市设计具有方向性错误,而且水平很低!在一切向钱看拜金主义泛滥的中国,各种悲剧其实每天都在上演!
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